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老翁認為，博愛座的設計，起碼掛個牌子也好，其實也是提醒大家「看到有需要的人沒座位了，記得主動讓座。」其實在捷運上，有時候站一會兒對老人家來說也是運動，路程時間不會太長，但如果是公車、客運，行進中的顛簸加上時間較長，還真的需要有個位子坐一下。而大眾交通工具有了這樣的設計，也會讓老人家們感到「暖心」高雄小額借錢、感受業原住民貸款補助者的「貼心」，看到年輕人願意、主動讓位，更感受到社會的溫暖。

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當然，博愛座不只針對老人家，傷殘、孕婦、幼兒，都能使用。但一名40多歲的陳先生認為「博愛座已經不博愛了」，讓座變成有「強迫性」已經失去「博愛」的意義，更不用說拉高扭曲的價值觀，導致紛爭不斷，有桃園汽車借款一個罵北一女的婦人、罵視障生的婦人，誰知道還有多少人同樣遭到不明究理的「強迫」，當事人卻得忍下來。

一名60多歲的老翁被問到博愛座該不該廢？老翁的反問一高雄小額借貸快速撥款時也讓記者想了一想。老翁問「把博愛座撤掉，博愛座那塊牌子拿掉，大家會繼續主動讓座嗎？喊廢的會讓座嗎？喊留的，在看不到牌子後，還會記得讓座嗎？」

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博愛座該不該廢？《Ettoday東森新聞雲》記者們實地街頭訪問時發現，不少民眾認為博愛座有存在必要，但也有不少民眾強調「博愛座已經不博愛了」廢了也好。國發會公共政策參與平台提案聯署廢除博愛座，人數已突破7000人，立法委員們則認為不應貿然廢除，交通部也表示，應該繼續實施。正反意見兩極，有民眾提出疑問「拆了博愛座，大家真的會繼續讓座嗎？」

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▲有老人家提問「博愛座的牌桃園小額借款高雄民間代書貸款子拆了，大家還會記得要讓坐嗎？」（圖／記者楊佩琪攝）

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